BMW X5 E70 フロントから異音 点検 修理

マリオットマーキーズ整備士ブログをご覧いただきありがとうございます。
今回のご依頼はX5(E70)でフロントから異音がするとのご依頼です。
車両自体が大きいのでブッシュ系にも負荷がかかりやすい車両になるので足回りなども確認する必要があります。

まずは症状確認から行います。
試運転してみると段差や路面の凹凸でフロント側から金属の擦れるような音が出ていました。
明らかに上部から音が出ていたので、ボンネットを開け、ショックのアッパー部分を確認してみるとブッシュが劣化で抜けてしまい車両のフレームと擦れて音が出ていた様です。

そこが1番の原因かと思うのですが、しっかりと下回りの確認も行います。
他は特に異常ありませんでしたが、唯一スタビリンクのブーツが切れていたので同時に交換のお見積もりをさせていただきました。

お客様へご説明し、ご納得いただけたので作業を行います。
まずはショック本体を取り外し、分解していきます。
作業としては単純に取り外して、分解、組み立てですが、スプリングが長く、張力が強いので工具が外れない様にかなりの注意が必要です。

スタビリンクは特に取り外すものもないので手順通り交換して完了です。

全て交換し、試運転を行い異音は改善され、快適に乗れる車両になりました。
今回のご依頼はX5によくある事例になりますが、他にも原因がある場合もあるので点検の際にはぜひ弊社へご相談ください。

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今回ご紹介するのはBMW E70 足廻り異音修理です。

走行中に車両前側からキーキー音がするということでご入庫されました。

症状を確認すると段差を乗り越えたり、ブレーキをかけて車両を前荷重にすると車両前側から何かがこすれているようなキーキー、ギシギシ音がします。

アームのボールジョイントの不良でこのような音がなることが多いのですが、BMWでボールジョイントが故障しているケースはほとんど見たことがありません。
段差を超えた時などに顕著に症状が出るので、まず足廻りのアームを確認しましたが特に異常はありませんでした。
次に路面の凹凸や段差などの衝撃を吸収するサスペンション廻りを点検したところ、

サスペンションのアッパーマウントが劣化してボロボロになり、ワッシャーがボディーに干渉していることがわかりました。音の原因はこれで、段差などでショックアブソーバーが上下に動くときにボディーと干渉して異音が発生していました。
ボディが削れて鉄粉がすごいです。

このように中心位置からかなりズレているのがわかると思います。
サスペンションのマウント類を交換する必要があるのと、ショックアブソーバー自体の減衰性能も低下していたので、今回はサスペンションのマウントとショックアブソーバーをお客様にご提案させていただきました。

サスペンションを車体から取り外し、特殊工具を使用してサスペンションを分解します。
E70はバネ長が長く、かなりのテンションがかかっている為、分解はとても危険なので慎重に行います。

アッパーマウント、ロア・アッパーのサポートマウント、バンプラバー等を交換します。
サポートマウントは劣化でほとんどなくなっていました。

新しいショックアブソーバに新品のマウントを組み付けて車両に取り付けました。
足廻りの部品を脱着しているので最後にアライメント調整をします。

試運転を行い、異音も消えて問題がありませんでしたので作業完了となります。

弊社ではヨーロッパ車を中心に沢山の車種を扱っております。
東京都のお客様だけではなく千葉、埼玉、神奈川などからもご来店いただいております。
何かお車のことでお困りの際はぜひ弊社へご相談ください。

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