5series｜BMW故障修理車検整備板金｜マリオットマーキーズ東京

No.082 E60 5シリーズテールランプ不点灯修理

球切れ警告灯が点灯するとの修理依頼です。

早速診断開始です。先ずは電球切れを疑い確認してみましたが切れていません。そこでテスターを使いテールランプに電気が来ているかを確認すると来ていません。そこから徐々に診断範囲を広げていくとカプラー部が焼損しているのを発見。BMWではよくある故障の一つです。カプラー部で接触不良が起こることで発熱し今回の様に溶けてしまいます。修理は細かくパーツが出るので、空のカプラーと単体の端子を使用しハーネス修理を行います。

No.081 E39 5シリーズテールランプ不灯修理

5series, 技術ファイル
5シリーズ, BMW, E39, テールランプ, 修理

球切れ警告灯が点灯するとの修理依頼です。

メーター上には確かに数種類の球切れ警告灯が点灯しています。灯火類を点検すると右リアのテールランプが全く点灯しません。すべてがつかないとなると単純に球切れではなさそうです。診断を進めていくと原因が解りました。原因はパッキン不良による雨水の浸入、それがカプーラーに入り端子部分を錆させていました。今回は単体供給されていので
ハーネス、端子、カプラーを個別で修理、欲を言えばテールランプ自体も交換したい所ですが金額も考え、修理にて対応致しました。

No.078 E60 5シリーズダウンサス組み付け

ダウンサスの取り付け依頼です。

ダウンサスはお持ち込みではなかったのでこれまでのノウハウと経験から信頼できるメーカーのスプリングを提案させて頂きました。品質の悪いものですと下がりすぎて底付きしてしまったり、異音が出たり等思わぬ結果になってしまうものもあります。交換はショックAssyを四輪外しさらに分解してダウンスプリングを組み込んできます。同時に劣化していたバンプラバー等も交換です。装着後は純正の乗り心地は維持しつつ、適度に車高が下がりグッッッとカッコよくなりました。

No.076 E39 5シリーズサイドミラー修理

5series, 技術ファイル
5シリーズ, BMW, E39, サイドミラー, 修理

ミラーが見にくいとの修理依頼です。

今回の「見にくい」は防眩ミラーの故障によるもの夜間にミラーからの反射が眩しくないように自動でミラーの明るさを調整してくれる機能ですが、今回の場合はミラーの明るさを調整している液晶の漏れです。この液晶がもれると表面のガラスとミラー部分の間にたまり写真の様に非常に見にくい状態になります。ジャガーのX308などでも多いトラブルです。
修理は不可ですのでミラーガラス交換にて対応です。

No.073 E60 525i キセノン取り付け

HIDキットの取り付け依頼です。

殆どのE60が純正キセノン+プロジェクターですが生産初期のモデルだと通常のハロゲン球のヘッドライトの場合があります。
これではせっかくのカッコいいヘッドライトが半減ですので早速取り付け開始です。取り付けにはバンパーを少しずらしてヘッドライトを外し作業していきます。またE60の場合はキャンセラーが無いとECUにエラーが入力され点灯しません。この辺りは車種ごとのノウハウがものを言います。作業後は光軸調整を行い作業完了です。

No.072 E60 525i ブレーキ異音修理

5series, 技術ファイル
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ブレーキング時に異音がするとの修理依頼です。

まずはロードテストにて異音を確認します。ブレーキ鳴きを疑いつつ試運転をしていると確かに音がします。それもかなり大きな音、音自体はブレーキ鳴きに似ていましたがこれは何か原因がありそうです。点検を進めていくとみつけました。パッドに取り付けられているパッドセンサーから音がでていました。取り付けられていた社外製のセンサーの材質か作りが悪かった様です。今回は実際にパッド、ローターも摩耗していたのでセンサーとセットで交換して作業完了です。

No.071 E60 冷却水漏れ修理

5series, 技術ファイル
5シリーズ, BMW, E60/61, 修理, 冷却水漏れ

冷却水不足警告灯にて修理依頼です。

まずは実際の冷却水量を確認です。たしかにリザーブタンク内に冷却水が全くない状態でした。次に冷却水回路内に圧力を掛けて漏れ箇所を点検していきます。今回はアッパーホース、ロアホース、水温センサー、サーモスタット等からジワジワと漏れ出てきました。新車時から交換歴がないのでどもパーツも同時に劣化し、同時に限界を迎えたという様な状態でした。今回はそれらパーツを交換し、冷却し廻りをリフレッシュしました。

No.070 E60 オーバーヒート修理

水温の警告灯が時々点灯するとの修理依頼です。

最近の車両には水温計が搭載されていない車両も多く、緊急時のみ警告灯が点灯するという車両が多くあります。
E60の場合も水温計が搭載されていませんのでDISを繋げテスター上で水温を確認しながら点検していきます。今回は電子制御サーモスタットの不良の為水温が安定していませんでした。

No.068 E39 350i A/Tオイル漏れ修理

オイル漏れにて修理依頼です。

リフトアップし点検開始です。漏れ箇所は直ぐにA/Tと解りました。ここから更に漏れ箇所を絞り込むため一度洗浄し、飛び散ったオイル、砂、ホコリ等を落とします。後は再び漏れてくるのを待ちます。

今回は一番下側のパッキンから漏れが確認出来ました。E39の一部年式ではA/Tパンが２分割されているものがあります。今回はその該当車種でしたので２つともパッキンを交換し作業完了です。

No.048 E61 足回り異音

足廻りからの異音でご入庫です。

早速、試運転をしてみるとコツコツとフロントから音がありました。リフトで上げてみると、スタビリンクのブーツが破けてグリスが無くなっていました。また、スタビブッシュも中に亀裂が入っていて、ラジアスアームはブッシュが切れていました。スタビライザーを外して走行すると音は殆ど無くなりました。ラジアスアームのブッシュが切れていたのでブレーキング時に違和感がありましたので、スタビリンク、スタビブッシュ、ラジアスアームを交換しました。音も消え、ブレーキング時の違和感も消えました。BMWは乗っていて楽しい車種が多いので、しっかりメンテナンスをして長く乗れるようにしましょう。