技術ファイル｜BMW故障修理車検整備板金｜マリオットマーキーズ東京

No.007 X5 オイル漏れ

x5, 技術ファイル
BMW, X5

オイル漏れで入庫です

まずはリフトアップを行い下回り点検を始めます。漏れている箇所はオートマのオイルパンからとハーネスカプラ―のオーリングからオイルが漏れていました。X5もオイルパンは樹脂製ですのでAssｙ交換を行いオーリングの交換でオイル漏れが止まりました。最後に下回りを洗浄して作業完了です。

No.038 Z3 ウインドウレギュレータ故障

z3, 技術ファイル
BMW, Z3

ウインドウレギュレータの故障です。

まずは点検です。モーターが動いているか確認をしてから。内装を外していきます。

Z3はワイヤーを使っていないタイプなので、壊れやすい方ではありませんが、溶接で止められている部分が剥がれてしまっていました。ウインドウレギュレーターの故障の多くは徐々に進行していくことが多く、症状としては、動きが遅い、窓を動かすと異音や動きがスムーズでないなどがあるので、気付いたら点検をしましょう。最後に動作確認をして終了です。同時にお客様のご依頼のフューエルフィルターの交換もしました。

No.027 Z3 幌修理

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BMW, Z3

幌修理で入庫です

幌の破れで入庫いたしました。早速作業に取り掛かりますが、左右均等にしリヤに付くパネルの取り付けがポイントになります。少しでも位置が狂うと、パネル固定のチャックが閉められないのです。試行錯誤を繰り返し、無事はめ込み完了、やはり綺麗な幌はいいですね！

No.024 Z3 ベルト切れ

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BMW, Z3

走行中にベルトが切れ、レッカーでのご入庫です。

点検をしてみるとウォーターポンプがグラグラになっていました。中のベアリングが破壊されていました。他にもサーモスタットも破壊されていたので交換です。全体的に錆が酷く、テンショナーも動きが渋くなっていたので交換です。急に壊れてしまうこともありますので要注意です。

No.021 Z3 シーズンチェック

z3, 技術ファイル
BMW, Z3

シーズンチェックで入庫です

エンジンルームの点検ではパワステからのオイル漏れと冷却水の滲み跡が確認出来ました。下回りでは定番のコントロールアームブッシュの経年劣化とエンジンマウントのつぶれが確認出来ました。BMWの場合はこれらの部品は定期的に交換しないと駄目な部品ですので、一年に一回は点検しましょうね。

テスターで点検をしてみるとオルタネータのエラーが入っていましたが、過去の故障でした。しばらく様子を見てみると、オルタネータとコンピュータの交信エラーが入りました。今の車はいたるところにコンピュータがあるのでたまにしかエラーが入らなかったりします。しかし、そのまま走り続けると確実に車が止まってしまうことになるので、早めに修理しましょう。今回はオルタネータを交換して、過去のエラーを消して確認をしたら終了です。

No.049 E65 水漏れ

水漏れでご入庫です。

冷却水漏れの箇所を特定していくと、エンジンの前側のカバーに開いた小さな穴から冷却水が出てきていました。E65はここからの冷却水漏れが比較的多く、金額も高額です。殆どフロントケースのオイル漏れと内容が変わりませんがこの冷却水漏れはフロントケースが取れてから、もう少し進んでいきます。アルミのパイプの先に付いているオーリングから冷却水が漏れてきています。このパイプを交換して組んでいきます。パイプとオーリングを交換するだけでもここまでしないといけません。多くの部品を外すので最後に冷却水やオイルの漏れ等を確認して終了です。

No.045 E65 車検オイル漏れ

車検時にご入庫でオイル漏れがありました。

下廻り洗浄をしてから点検を進めるとフロントケースからのオイル漏れがありました。この箇所のオイル漏れ修理は重整備になり、どうしても高額になってしまいますが、漏れが酷い場合には車検にも合格出来なくなってしまうので、修理を進めていきます。1つの部品代はそこまで高くはありませんが、交換が必要なパッキンの数が多いため、なかなかコストを下げられませんが、オイル漏れはきれいに止まります。写真の他にもオイルパンパッキン等も同時に交換しています。漏れやすい場所ではないので、早めに修理をしておけば安心して乗り続けることが出来ます。