技術ファイル｜BMW故障修理車検整備板金｜マリオットマーキーズ東京

No.072 E60 525i ブレーキ異音修理

5series, 技術ファイル
525i, 5シリーズ, BMW, E60/61, ブレーキ, 修理, 異音

ブレーキング時に異音がするとの修理依頼です。

まずはロードテストにて異音を確認します。ブレーキ鳴きを疑いつつ試運転をしていると確かに音がします。それもかなり大きな音、音自体はブレーキ鳴きに似ていましたがこれは何か原因がありそうです。点検を進めていくとみつけました。パッドに取り付けられているパッドセンサーから音がでていました。取り付けられていた社外製のセンサーの材質か作りが悪かった様です。今回は実際にパッド、ローターも摩耗していたのでセンサーとセットで交換して作業完了です。

No.071 E60 冷却水漏れ修理

5series, 技術ファイル
5シリーズ, BMW, E60/61, 修理, 冷却水漏れ

冷却水不足警告灯にて修理依頼です。

まずは実際の冷却水量を確認です。たしかにリザーブタンク内に冷却水が全くない状態でした。次に冷却水回路内に圧力を掛けて漏れ箇所を点検していきます。今回はアッパーホース、ロアホース、水温センサー、サーモスタット等からジワジワと漏れ出てきました。新車時から交換歴がないのでどもパーツも同時に劣化し、同時に限界を迎えたという様な状態でした。今回はそれらパーツを交換し、冷却し廻りをリフレッシュしました。

No.070 E60 オーバーヒート修理

水温の警告灯が時々点灯するとの修理依頼です。

最近の車両には水温計が搭載されていない車両も多く、緊急時のみ警告灯が点灯するという車両が多くあります。
E60の場合も水温計が搭載されていませんのでDISを繋げテスター上で水温を確認しながら点検していきます。今回は電子制御サーモスタットの不良の為水温が安定していませんでした。

No.069 E66 ブレーキパッド交換作業

パット警告灯点灯にて修理依頼です。

確認すると確かにパット残量が無いことを表すメッセージとサイドブレーキの警告灯が点きっぱなしです。まずは素直にブレーキ残量の確認、すると見事に1mm程度しか残量がありません！今回はパットと摩耗していたローターを同時交換で作業完了です。が、この残量から察するに警告灯が点灯してからもかなりの距離を運転しているはず…。まだ大丈夫だろう。な考えは危険ですよ！！

No.068 E39 350i A/Tオイル漏れ修理

オイル漏れにて修理依頼です。

リフトアップし点検開始です。漏れ箇所は直ぐにA/Tと解りました。ここから更に漏れ箇所を絞り込むため一度洗浄し、飛び散ったオイル、砂、ホコリ等を落とします。後は再び漏れてくるのを待ちます。

今回は一番下側のパッキンから漏れが確認出来ました。E39の一部年式ではA/Tパンが２分割されているものがあります。今回はその該当車種でしたので２つともパッキンを交換し作業完了です。

No.067 E65 足廻り異音修理

7series, 技術ファイル
7シリーズ, BMW, E65/66, 足廻り

走行中に足廻りから異音がするとの修理依頼です。

ロードテストを行うとギーギー、ゴトゴト異音も酷く、振動やブレーキング時のハンドルガタも酷いです。
これは重症だと思い即工場に戻り点検を行いました。結果的にはフロント足廻りのブッシュ切れでしたが症状が進行し断裂状態でした。これでは何時タイヤの脱輪等重度のトラブルに繋がってもおかしくない状態です。今回はアームが受けた負荷も考えアームAssyにて交換を行いました。

No.066 E46 320i オイル漏れ修理

3series, 技術ファイル
3シリーズ, BMW, E46, E46/36, オイル漏れ

オイル漏れにて修理依頼です。

早速点検を進めていきます。アンダーカバーにも滴り、漏れ自体はかなりひどい状態でした。何箇所か漏れ箇所を発見しましたが、中でもバノスソレノイドからの漏れが酷かったです。

BMWの可変バルブタイミングシステムの名称がバノスですが、そのバノスシステムを実際に動かしているのがこのソレノイドです。取り外すと太いOリングと細いOリングがありますのでどちらも交換すればここからのオイル漏れ完治です。

No.065 E65 警告灯点灯整備

7series, 技術ファイル
7シリーズ, BMW, E65/66, 警告灯

走行中に多量の警告灯が点灯するとの修理依頼です。

まずは現象確認です。試運転をしているといきなりエンジンチェックを始め、ABS、ミッション、エアバック等々の警告灯が点灯、さらにナビ画面が点滅→
電源落ちを繰り返す等、奇怪な現象に襲われました。テスターを当てるもエラーの数が膨大で絞り込めず…エラーを消し試運転等を繰り返しようやく原因に辿り着く事が出来ました。原因はオルタネーター不良による発電量不足、この為電圧が低下し上記症状につながっていました。作業後はスッキリ治りました。