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BMW M4修理費用

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BMW M4の修理費用一覧

1 エアエレメント交換 ¥2,200~ 9 ショックアブソーバー交換 ¥29,700~
2 エアコンフィルター交換 ¥2,200~ 10 ブレーキパッド交換 ¥4,950~
3 Fベルト交換 ¥4,950~ 11 ディスクローター交換 ¥6,930~
4 スパークプラグ交換 ¥2,970~ 12 バッテリー交換 ¥2,970~
5 タペットカバーパッキン交換 ¥19,800~ 13 テスター診断 ¥8,800~
6 エンジンオイル交換 ¥1,100~ 14 オイルフィルター交換 ¥1,650~
7 足廻りアーム交換 ¥9,900~ 15 アームブッシュ打ち替え ¥8,910~
8 ドライブシャフトブーツ交換 ¥29,700~ 16 A/Tオイル交換 ¥4,950~

※税込表示 工賃価格です。

BMW M4の概要

BMW 4シリーズをベースにBMW M社がチューンしたチューニングカーであり、4シリーズきってのスポーツモデル(兼ツーリングカーレース用ベース車両モデル)として生産され、BMWのラインナップの再編によってクーペ系が偶数シリーズとなったことに伴い、E92型M3クーペの後継として発表されました。モータースポーツからフィードバックされている最新のテクノロジーで俊敏な走りの高性能なスポーツカーです。

No.236 BMW 7シリーズ F01 インジェクター交換作業

  • BMW 7シリーズ F01 インジェクター交換作業
  • BMW 7シリーズ F01 インジェクター交換作業
  • BMW 7シリーズ F01 インジェクター交換作業
ドライブトレーン点灯 エンジンをかけるとマフラーから白煙が大量に出る。
エンジンの調子が悪く、ドライブトレーンも点灯しており、左のマフラーから白煙が大量に出ている状態でした。
実際ロードテストを行ってみるとエンジンの調子も悪く正常にエンジンが回転していません。BMW専用テスターでデータロガーを見てみると、エラー項目が大量に表示されます。エラーの中にミスファイアが出ていたので、スパークプラグの点検を行うと燃料で濡れているのが分かりました。
疑わしいのはスパークプラグとイグニッションコイルの故障ですが、排気ガスが異常にガソリン臭いのが少し気になり、ファイバースコープで燃焼室内を見てみるとガソリンが溜まっていました。かなり異常なケースなのでテスターでインジェクターのデータを見てみると、イグニッションオンにしてからの燃圧を内部で保持できていませんでした。
こうなると、コイルやプラグよりインジェクターをまずは交換しての再評価となります。交換後調子も良くなり整備完了となりました。

No.235 BMW 5シリーズ E61 足廻り整備

  • BMW5シリーズ E61 足廻り整備
  • BMW5シリーズ E61 足廻り整備
  • BMW5シリーズ E61 足廻り整備
車検でご入庫頂きました。
車検でご入庫頂いたBMWの5シリーズツーリングのE61です。
特に乗っていて気になっているところは無いという事でしたがしっかりと点検してほしいとの事です。
5シリーズのウィークポイントであるオイル漏れや冷却水漏れは無く、機関類は綺麗な状態でしたが、足廻りを構成しているアームの付け根に取り付けられているゴムブッシュに亀裂を発見しました。
今後ハンドリングの悪化や異音の原因となりますので交換がお薦めです。
BMWのゴムブッシュは、通常一回は打ち替えでの交換が出来ますが、一度打ち替えを行ったアームで再度ブッシュの打ち替えが出来ず、今回のお車は、打ち替え歴がありましたのでアームをAssy交換しました。
交換作業後、試運転を行いハンドリングに異常が無い事、異音が無い事を確認し作業完了です。
年式が経ってきたお車でも整備をすれば本来のパフォーマンスは回復しますので、気になる箇所がある方は是非一度お問い合わせ下さい。

No.234 BMW X3 車検点検 焦げたにおい エンジンオイル漏れ 修理

  • BMW X3 エンジンオイル漏れ
  • BMW X3 エンジンオイル漏れ
  • BMW X3 エンジンオイル漏れ
BMW X3 エンジンオイル漏れ確認
BMW X3を車検整備でご入庫頂きました。
法定24か月点検を行った結果、エンジン各所からオイル漏れを確認しました。
漏れたオイルがエキゾーストパイプに付着しており、エンジンルームを開けた際オイルが焦げた臭いがしました。
エンジンヘッドカバーやブラケット、ポンプ類からオイル漏れがあり、この年代のBMWにはよくある症状になります。
特にヘッドカバーは樹脂製で出来ており、経年劣化によりクラックが入っている事も有りますので点検時は注意して確認する事が大切です。

No.233 BMW E90 駐車場にしみ エンジンオイル漏れ 点検&修理

  • BMW エンジンオイル漏れ 点検&修理
  • BMW エンジンオイル漏れ 点検&修理
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駐車場に染みが出来る
ご自宅の駐車場に染みが出来るという事でお車お預かり致しました。
早速リフトアップしアンダーカバーを外してみるとエンジンオイルが溜まっているオイルパン及びオイル量を検知しているセンサーからオイル漏れが有りました。
オイルパンの取り付けの当たり面を磨いて綺麗に清掃し、トルク管理に気をつけながら元に戻し、最後に漏れて来ない事を確認し作業完了です。

No.232 BMW エンジン回転数不安定 F10 740i 点検修理

  • BMW エンジン回転数不安定 F10 740i 点検修理
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  • BMW エンジン回転数不安定 F10 740i 点検修理
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アイドリング中に回転数が上下する
回転数が不安定と言う事で入庫いただきました。
実際にエンジンを始動して確認した所、アイドリング状態でエンジンの回転数が上下している状態でした。
自動車用語ではハンチングと言う状態ですね。
まずは、テスターにて故障メモリの確認を行います。エラーの入力はありませんでした。
症状的に二次空気の吸い込みなどが怪しいので、実測値を確認しながら点検を進めていきます。
点検の途中でインテークパイプがつぶれているのを見つけました。さらに診断した結果、原因はターボ関係にあることがわかりましたので、それらを修理し症状は改善されました。

No.231 BMW 3シリーズ(E90 325i)DSC警告灯 点灯

  • DSC警告灯 点灯 点検修理
  • DSC警告灯 点灯 点検修理
  • DSC警告灯 点灯 点検修理
  • DSC警告灯 点灯 点検修理
DSCの警告灯が点灯したとの事で入庫いただきました
DSC点灯以外にもABS関係も複数表示されている状態です。
テスターにてチェックをした所、現在値でDSCユニットのエラーが多数入力されており通信もうまくできない状況でした。
まずはDSCユニットの交換を行わないと先に進みませんので、交換後改善されるかどうか再評価となります。

No.230 BMW 7シリーズ(F01 740i)エンジンオイル漏れ修理車検整備

  • BMW 7シリーズ エンジンオイル漏れ
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  • BMW 7シリーズ エンジンオイル漏れ
  • BMW 7シリーズ エンジンオイル漏れ
エンジンヘッドカバーよりオイル漏れ
車検整備でご入庫いただきましたBMW7シリーズF01です。
以前から焦げ臭い臭いがするとのことで、確認したところエンジンのヘッドカバーよりオイル漏れが有り、漏れたオイルが下の遮熱板に伝ってきていました。
ヘッドカバーガスケットを交換するにはカバー上のガソリンが通っているデリバリーパイプを外さないとカバーを外すことが出来ません。
パイプも外してガスケットを交換後、試運転を行い完了となりました。

No.229 BMW X3 車検点検 エンジンオイル漏れ 修理

  • BMW X3 エンジンオイル漏れ
  • BMW X3 エンジンオイル漏れ
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BMW X3で車検整備でご入庫頂きました。
点検結果、エンジンの各所からオイル漏れがあり垂れてエキゾーストパイプに付着している状態でした。
エンジンヘッドカバーやブラケット、ポンプ類から漏れておりこのエンジンにはよくある案件ではあります。
各対象の部品交換を行い、付着したオイルを清掃後完成検査を行います。今回はガスケットやオーリング交換で修理可能な箇所が有りましたので費用を抑える事が出来ました。

No.228 BMW 5シリーズ F11(528i) エアコンガス漏れ 点検 修理

  • BMW 5series エアコン修理
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エアコンが効かないという事で点検ご入庫頂きました。
エアコンから冷風が出ないという事でご入庫頂いたBMWの5シリーズです。
点検を行うと、エアコンガス圧が低くガスが抜けてしまっている状態でした。
エアコンシステムのガス経路は密閉されている為ガスが少なくなることは殆どありませんのでどこかで漏れてしまっている事が考えられます。
ガス漏れ検知用の蛍光剤を注入し、漏れ箇所の点検を行うとコンデンサーからのガス漏れがありました。
この状態では、エアコンガスが抜けてしまいエアコンが効かない状態となってしまいます。
今回は、原因がすぐに特定できました。ガス漏れのあるコンデンサーの交換作業を実施しエアコンの効きが改善し漏れが無い事を確認し作業完了です。

No.227 BMW 7シリーズ E65 室内に水が浸入 原因点検 修理

  • BMW 7series 修理
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BMW 7シリーズ E65 室内に水が浸入
助手席側が水びたしとの事でご入庫いただきました。
手でマットを押すと水が出てくる状態です。このままでは室内にあるコンピュータ系が破損してしまう為まずは室内の助手席シートやコンソール・補機類を全て脱着しそこから点検開始です。
シャワーテストを行い水が浸入してくる箇所を調べていきます。通常はフロントガラス側からの水を排出するドレンが詰まり水が排出されず水かさが増し室内に入ってくる事がありますが今回もこれが原因でした。
排出口の分解を行いドレンの詰まりを改善!これで室内侵入は大丈夫ですが一番の問題は・・・
フロアカーペット類の乾燥です。これが一番重要です。

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